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Achat de six nouvelles locomotives : la SETRAG accroît sa capacité dans le trafic Fret

La société d’exploitation du Transgabonais (SETRAG) a réceptionné, le 28 mai 2023, au port d’Owendo au sud de Libreville, six nouvelles locomotives flambant neuves achetées à Illinois aux Etats Unis d’Amérique, ce, pour un montant avoisinant les 20 milliards de francs CFA.

 Pilier de l’économie locale, la Setrag par cette acquisition de nouvelles locomotives, va considérablement relancer ses capacités de trafic Fret et ses perspectives économiques. En répondant favorablement à l’une des doléances de sa clientèle fret la reine des rails se veut rassurante dans le processus de modernisation qu’elle a engagé depuis un moment.

Notons que, deux années seulement séparent l’accord obtenu par la direction générale du conseil d’administration de l’entreprise et l’arrivée des machines au port d’Owendo. Un pragmatisme que fait montre l’équipe dirigeante menée par Christian Magni.

La fiche technique des nouvelles locomotives 

 « Avec 22 mètres de long  pour 3 mètres de large et 4,4metres de hauteur, les locomotives  de, 46 de 166 tonnes chacune, peuvent tracter un peu plus de 50 wagons, soit 30% de plus que ce qui se fait actuellement » a précisé Christian Magni le premier responsable de la société d’exploitation du Transgabonais SETRAG.

Avant d’ajouter :  » Je suis particulièrement heureux par la réception de ces six nouvelles locomotives, l’achat de celles-ci a été actée en 2021 aujourd’hui elle sont là. Je salue la bonne collaboration entre le groupe Eramet, la direction générale de l’entreprise, les partenaires et le personnel car nous attendions tous ces machines qui vont venir redynamiser un secteur en souffrance ».

« Mieux l’opération de remise à niveau qui a été lancé il y a plusieurs mois nous exigeait un matériel de qualité. Maintenant nous l’avons. Ces machines seront opérationnelles d’ici la fin du mois de juin le temps pour nous d’installer l’ensemble dispositif  de sécurité par le service technique. Une précision. Autre précision, les locomotives vont tracter exclusivement les trains Fret (marchandises, bois et hydrocarbures) « .

 

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