Le premier semestre 2021 a permis à la Setrag de mettre en place de nouveaux outils, notamment digitaux, dans le but d’accélérer la modernisation et la sécurisation du Transgabonais. Le renforcement de l’équipe technique de direction, avec l’apport de moyens financiers engrangés avec la signature de l’Avenant n°2 avec l’Etat gabonais permet une accélération des travaux de réhabilitation de ladite voie.
Au cours du premier semestre 2021, la Setrag a transporté 85.801 passagers et 4.405.874 tonnes de fret divers (marchandises, grumes, hydrocarbures…) y compris des produits miniers. Les volumes transportés sont en retrait de 18% en raison de trois déraillements enregistrés au 2e trimestre, pour une interruption totale du trafic de 64 heures.
Par ailleurs, 10,1 km de voie ont été renouvelés au 2e trimestre contre 5,2 km au 1er trimestre. 150 km de voie ont déjà été renouvelés sur les 648 km de la ligne Owendo-Franceville, dont une grande partie traverse la forêt équatoriale, zones accidentogènes du fait de l’instabilité du sol. A mi-chemin du Programme de Remise à Niveau (PRN) de la voie (2016-2024) signé avec l’Etat gabonais, la Setrag concessionnaire a implémenté au cours du 1er semestre des nouveaux outils digitaux permettant d’identifier plus rapidement les zones à restaurer en priorité, et à sécuriser. L’utilisation d’une draisine, véritable bijou de technologie, permet de mesurer la géométrie de la voie et de déclencher des opérations de 2 maintenances prédictives ; l’usage de drones autour des ponts et des infrastructures facilite l’observation d’éventuelles défaillances; l’installation d’un logiciel qui est la référence mondiale dans la gestion du trafic optimise la mise en ligne des trains et de la grille horaire.
Afin d’accompagner les équipes à ce changement technologique, un programme de formation a été initié pour les cheminots de la Setrag. Grâce à un partenariat avec l’IFF du Maroc, le Centre de Perfectionnement Ferroviaire à Franceville est presque terminé avec des équipements qui lui permettront de devenir une référence sous-régionale en matière de formation ferroviaire en Afrique centrale.
Signature de l’avenant N°2
Le 25 juin 2021, les partenaires Etat gabonais et Setrag ont procédé à la signature de l’Avenant n°2 du PRN dans le but de compléter l’Avenant n°1. Cet accord prévoit un financement de 126 milliards CFA répartis entre l’Etat, à hauteur de 42 milliards, et Setrag pour 84 milliards CFA. Parmi les actions prioritaires : le remplacement progressif du rail de 50 kg/m par celui de 60 kg/m, en adéquation avec les enjeux de renforcement de la sécurité ferroviaire et le plan d’augmentation des capacités du transport de fret.
Actions sociétales
La gestion responsable de la crise sanitaire et la sécurité des collaborateurs sont des priorités majeures. Ainsi, le protocole sanitaire mis en place en mars 2020 fait l’objet de révisions régulières en fonction des évolutions de la pandémie et des recommandations des autorités locales. La sécurité étant la première de ses valeurs, la Setrag a renouvelé en janvier une campagne de sensibilisation des riverains et des établissements scolaires aux dangers du train des communes de Milole à Lastourville, Franceville. Par ailleurs, le premier semestre a été l’occasion pour la Setrag de réaliser des enquêtes terrain tout au long de la ligne, afin d’identifier les attentes des 3 communautés.
L’engagement sociétal de l’entreprise se traduit aussi par une forte implication sur le plan environnemental : un partenariat formalisé en avril 2021 avec Gabon Environnement Services permet de collecter, transporter, traiter et éliminer les déchets industriels non-valorisables issus des activités de la Setrag. Depuis la mise en place de ce partenariat en avril 2021, l’équivalent de 49 tonnes de déchets ont déjà été collectées par GES. Cette action vient en complément du « Wagon Vert » lequel évacue à Owendo pour traitement les déchets recyclables générés par les activités de Setrag et des communautés environnantes des gares du Transgabonais.
Transport minier
La production minière nationale est entièrement transportée par la Setrag, sur une voie unique.
La Société d’Exploitation du Transgabonais est une entreprise de transport ferroviaire qui exploite le réseau ferré gabonais. Acteur incontournable du secteur du transport national, il est un vecteur essentiel de développement et un levier stratégique de la croissance économique du Gabon.
K.D
