Au début des années 1970, les autorités gabonaises ont lancé la construction du chemin de fer du Transgabonais, dans le but de désenclaver l’intérieur du pays. Ce projet visait à établir une connexion entre les zones minières et forestières et le port d’Owendo, facilitant ainsi le transport des ressources. L’infrastructure, qui s’étend sur 648 km, a été inaugurée progressivement entre 1978 et 1987. Elle représente aujourd’hui un axe vital pour le développement économique du Gabon, reliant efficacement Owendo à Franceville. Le Transgabonais joue un rôle crucial dans l’intégration des régions intérieures du pays, en améliorant l’accès aux marchés et en soutenant l’exploitation des richesses naturelles. Cette ligne ferroviaire est donc un élément clé de la stratégie de développement national.
Depuis sa mise en service, le Transgabonais joue un rôle majeur dans le développement économique et social du Gabon. Face aux exigences croissantes en matière de performance, de sécurité et de qualité de service, le réseau ferroviaire est désormais engagé dans une phase de transformation et de modernisation. Cette ambition s’inscrit dans la vision « Engagés pour le nouvel élan du Transgabonais », portée par la volonté d’améliorer l’efficacité opérationnelle, d’optimiser la gestion du trafic et de renforcer la qualité du service offert aux usagers et aux partenaires industriels.
Au cœur de cette dynamique se trouve le Centre de Gestion des Circulations (CGC), véritable tour de contrôle du réseau ferroviaire. Ce département opérationnel supervise et régule la circulation des trains sur l’ensemble de la ligne, organisée en trois zones : Owendo–Ndjolé, Alembè–Ivindo et Mouyabi–Franceville.
Depuis 2020, le CGC s’appuie sur un système moderne, le Train Control System (TCS), qui a profondément transformé la gestion du trafic. Ce dispositif remplace un ancien mode de fonctionnement basé sur des confirmations téléphoniques entre agents de gare. Désormais, une communication directe avec le régulateur depuis la locomotive, associée à une supervision globale en temps réel, permet une gestion plus précise et plus réactive des circulations.
Ce système offre également des garanties accrues en matière de sécurité. Il permet notamment d’immobiliser un train à distance, de suivre en permanence sa position et de tracer l’ensemble des actions effectuées sur le réseau. Grâce à ces outils, les risques d’erreurs humaines sont considérablement réduits.
Fonctionnant 24 heures sur 24, le CGC repose sur des équipes hautement qualifiées composées de régulateurs, d’assistants d’exploitation et de permanents techniques. Ensemble, ils coordonnent en temps réel chaque circulation, anticipent les incidents et prennent les décisions nécessaires pour assurer la sécurité des voyageurs et des marchandises.
Les missions du Centre sont multiples : appliquer le plan de transport de l’entreprise, gérer les incidents, adapter les circulations en fonction des aléas, garantir la sécurité des trains et veiller au respect des délais. Dans ce dispositif, aucun train ne circule sans autorisation. Chaque mouvement est contrôlé, chaque décision est tracée et chaque anomalie fait l’objet d’une intervention immédiate.
Discret mais essentiel, le Centre de Gestion des Circulations s’impose ainsi comme l’un des piliers de la sécurité ferroviaire au Gabon. À travers l’engagement de ses équipes et l’intégration de technologies de pointe, la Setrag réaffirme sa priorité : offrir un transport sûr, fiable et performant. Désormais, les voyageurs peuvent parcourir le Transgabonais en toute sérénité, avec la certitude qu’en coulisses, une équipe veille en permanence à la sécurité de leur trajet.
